【来源：南通启东市人民政府_图片新闻】
4月3日中午12点，启东中远海运海洋工程有限公司码头，在2艘拖轮的协助下，自升式海上风电安装船丹麦籍“峰荣”轮交付开航（如图）。
“峰荣”轮搭载新一代动态定位系统与智能作业平台，拥有甲板面积5600平方米，能够运输和安装7套完整的15MW风机或5套20MW以上的风机，适应更复杂的深海环境。
为服务保障新造船舶快速通关，当天上午8点半，启东出入境边防检查站执勤一队队长庞嘉华就赶到码头，对勤务工作进行部署，“船舶中午前就要开航，我们要抓紧时间。”
为确保“峰荣”轮准时离港，启东边检站执勤一队出动11名警力，分组负责检查甲板、机舱、生活区，进行人证对照等工作。民警们不停穿梭在船体各个区域，对船舶及船员证件、船体等开展全面检查，经过一个多小时的紧张忙碌，负责机舱检查工作的民警离开船舶时，背部已经湿透。
上午10点，检查工作圆满完成，交由船方准备离港相关事宜。
“虽然船期之前一直未能确定，但我们边检站时刻做好准备。”启东边检站执勤一队副队长郭鑫翔告诉记者，由于新造船舶出境手续繁多，船舶出海时要综合考量潮水、吃水和航速等因素，为确保船舶离港“零延时”，江苏边检总站启东边检站提前7天左右就制定了专项勤务方案，并与船企、代理公司等单位进行多次协调沟通，对船员签证有效期、拖轮搭靠证办理、口岸限定区管理等工作进行提醒强调。
集黄金水道、黄金海岸、黄金大通道于一身的启东，拥有18.8公里长江岸线，具备大型船舶修造、停靠和进出港的天然条件。近年来启东持续锻造“海工船舶就来启东”产业地标，2024年船舶海工企业在手订单超 500亿元，在建项目排至2028年，2025年仅南通中集太平洋海洋工程有限公司一家企业就预计交付新造船近20艘。
面对新造船舶通关的旺盛需求，如何为驻地企业提供更多便利举措？如何服务保障新造船舶快速通关？启东边检站用行动给出了答案。
“以前办理船舶手续要市区和码头两边跑，光路上就要耗费1个小时左右，大型新造船出坞时对潮水依赖性较强，错过时间便无法及时开航，将导致企业成本大幅增加。”在2023年底的一次警企座谈会上，启东中远海运海洋工程有限公司相关负责人抛出了问题。
2024年8月，启东海工船舶工业园边检执勤点建成，启东边检站执勤一队正式入驻。2025年3月，边检执勤点开通办证窗口，全面实现警力前移、警务前置，及时回应船厂实际需求，实现通关手续“一站式”办理，积极营造高效便携口岸通关环境。
如今，无需在市区和园区之间两头奔波，在海工园就可以独立开展船舶业务办理勤务。据统计，该执勤点自去年建成以来，累计服务各类修造船舶183艘次，船员3621名，为助力启东经济高质量发展，促进高水平开放注入边检“强动能”。
“在‘家’门口就能办业务，实实在在方便企业生产经营，企业发展信心更足了。”启东中远海运海洋工程有限公司项目管理部项目经理钱炜兴奋地说。
（本报记者 严亚楠 高思远 徐嘉晨）
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