【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据《日本经济新闻》4月7日报道,丰田汽车北美公司已通知当地汽车零部件制造商,将由丰田承担从墨西哥和加拿大进口至美国的零部件增加的成本,以帮助它们应对因关税带来的成本上涨。
丰田北美公司的一位代表表示,公司将维持现有运营状况,将汽车售价维持在当前水平,避免因涨价可能带来的混乱。
不过一些细节问题,如丰田对当地零部件供应商的援助将持续多长时间,则尚未确定。

位于美国北卡罗来纳州的丰田大楼 视觉中国
此前,特朗普政府对进口汽车征收25%关税的行政令于4月3日生效;而到5月3日,美国对所有进口汽车零部件也将加征25%关税,这将使高度依赖美国市场的日本汽车和零部件制造业受到沉重打击。
根据日本汽车制造商协会(JAMA)的数据,2024年日本对美国出口近137万辆汽车,占日本汽车出口总量的30%,高居第一。
瑞穗证券的分析师坂口大陆则坦言,与拥有更多回旋余地的车企和一级供应商相比,体量较小的二三级供应商可能会承受更大的关税成本压力。
2024年,丰田在美国位于肯塔基州和印第安纳州的汽车装配厂共计生产127万辆汽车,占该公司全球产量的13%。此外,由丰田持股20%的斯巴鲁也有66万辆的销量,其中仅有44%来自日本本土。
而丰田位于美国的装配厂则由当地供应商支持,这些供应商与丰田一样从墨西哥和加拿大进口原材料,此前根据《美国-墨西哥-加拿大协议》(USMCA)免征关税,以保持成本优势。
在特朗普政府今年向加拿大、墨西哥及所有进口汽车加征关税之前,符合USMCA规定的汽车零部件将免征关税。但其中非美国制造的零部件,可能会被征收25%的关税。
不过据高盛估计,一旦丰田因关税提高汽车售价,其在美国市场的销量将下降5%—8%,并将导致本财年的综合营业利润降至约3400亿日元(约合人民币170亿元),同比下降约6%。
因此,尽管进口成本大幅上涨,但丰田仍计划维持原有售价,并通过削减成本和提高效率来抵御关税影响。
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