由中车长客研发的"氢春号"新能源有轨电车在红旗街一经亮相，就凭借其绿色环保、智慧舒适、文旅融合等特点迅速火爆春城。截至6月3日，参观人数累计达到2300人次，成为长春又一张亮丽的文旅名片。这种“绿色化+低成本+文化IP”的新模式，也成为了新质生产力赋能区域文旅经济发展的生动实践。
“氢春号”有轨列车的外观以我省首条“中国历史文化名街”新民大街建筑群为设计灵感，车内采用了弧形穹顶、复古壁灯、留声机等一系列历史文化元素，兼容复古元素和现代美学，展现了城市特色与时代记忆。
除了靓丽的外观，“绿色化”和“低成本”是“氢春号”的强大内核。“氢春号”采用氢能源作为供电系统，真正做到了零碳排放，车辆加满一次氢，续航里程可以达到320公里以上，每公里平均能耗仅为1.5度电。
中车长客国家轨道客车工程研究中心总体研发部副部长 郑恒亮：我们这个车最大的特点，把接触网取消了，它是通过这种加氢的方式实现车辆的供电，建设成本会降低，第二个全生命周期的成本也会有很大的一个降低。
中车长客东北区域总部总经理 孙大禹：我们还在规划设计、运营保障、维护保养等方面为用户提供了全生命周期“管家式”服务，保障运营安全。
“氢春号”有轨列车所行驶的路段是长春交通发展集团新能源示范段项目，该项目起自工农大路以北，终至中泰海洋馆东门。线路全长778米，单线往返运行。项目分为两期建设，其中，307米长的一期工程已经上线运行，471米长的二期工程预计9月30日完工。
长春交通发展集团副总经理 李军：项目为中车长客自主研发的氢能源轨道客车提供一个示范段，不参与城市公共交通运输的功能，同时兼顾市民和游客的文旅打卡新体验，打造文旅新IP，形成快旅、漫游，还有消费的新场景。
商户 李天宇：这个车来打卡的人也特别多，客流也日渐增多，对我们商户来说也是一件非常大好的事。
市民 宋彩秀：有很多装饰品，就是想起来以前小时候那些东西了，再有亲朋好友外地来旅游的，一定带他们来坐这个“氢春号”。
作为全省氢能源交通领域重点示范工程，新能源示范段项目聚焦“城市轨道交通氢能源化”创新方向，对推动“氢动吉林”行动在公共交通场景的深度应用，形成可复制、可推广的氢能源交通发展模式具有重要意义。